武汉长江边这一幕被拍到，“悬着的心踏实了”

“快看，一头，两头……八头，屏幕装不下了！”

8月13日，长江武汉新洲双柳段“江豚湾”边，环保志愿者徐建利、周媛、王雪枝为观测到的长江江豚兴奋地叫好。

长江武汉双柳段，江豚正在江中围猎食物。

武汉双柳长江大桥2026年3月20日正式通车，武汉新洲到鄂州的行车时间从90分钟缩短至5分钟。

近半年来，环保志愿者持续对周边长江江豚及鸟类进行观测。这座万里长江上首次配备全封闭式护鸟声屏障的跨江工程，其下生态安然，“悬着的心踏实了！”

涨渡湖湿地保护区路段上醒目的提示牌。

“涨渡湖湿地保护区减速慢行”，建成后的双柳长江大桥上，交通提示牌格外醒目。

早在大桥项目设计论证阶段，环评报告就详尽记载了沿线的江、湖、河、渠及鱼、鸟、草、树等生态数据，还附上一张长江江豚母子图片，要求大桥建设必须高度重视生态环保。

“不打扰”成为大桥建设者的共识：大桥采用一跨过江的悬索桥设计方案，不在江水中打一根桩；为避开水生动物活动高峰期，选择“错峰施工”。在“江豚湾”旁的环保观测点，“你的微笑我来守护”宣传牌格外醒目，桥梁建设者与环保志愿者的手在长江边紧紧相握。

桥上车流车辆疾驰，桥下豚欢鸟翔。

据新洲区农业执法大队渔政中队巡护员李绪坤介绍，8月8日早上8时左右，他和同事在“江豚湾”惊喜地发现数十头长江江豚的身影，“6年来，第一次看到这么多！”

大桥接线团风、新洲方向，一座400米长的声屏障守护着一处“宝藏”：不远处的池杉林中，白鹭、苍鹭们自由栖息，这是鸟类的家园。

一群苍鹭在湿地公园度夏。‌

为避让涨渡湖湿地自然保护区核心区，大桥修改设计方案，绕道一公里。桥梁设计师还邀请鸟类专家一起走进池杉林深处，听取建设意见，万里长江上首座护鸟声屏障由此设立。

如今，这座高6.38米、宽34米的全封闭声屏障，横跨桥梁行车带，当车辆以120公里时速驶过，交通噪声可减弱至日常交谈水平。声屏障顶部采用磨砂透光板材，在百米高空形成视觉警示，有效引导候鸟绕飞避让。

一只候鸟从声屏障上空飞过。

武汉观鸟协会专家颜军介绍，今年3月协会对该地区鸟类做了一次系统性调查，记录到鸟类68种，个体数量合计19157只。这一数据与常年同期相当。“大桥工程对周边生态的守护发挥了应有的作用。”

多年坚持环保志愿行动的徐建利说，从大桥动工起，他和队员们就持续记录着这片区域的生态动态。如今，他的观测日志上多了这样一行注脚：“该来的都来了，该留的都留下了。”

 一群灰头麦鸡和白鹭在长江“江豚湾”栖息、觅食。

“车辆疾驰，江豚逐浪，群鸟安巢。”中国桥梁设计专家徐恭义认为，一座桥的跨越，不仅是长江天堑，更是从“工程优先”到“生态优先”的发展理念之变。

 

来源：长江日报
 

编辑：李智恒

责编：熊展平

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